通州区政协民进界：加强通州城区机动车停车管理

来源: 委员工委 发布时间：2023-03-22 字体：[ 大 中 小 ]

协商平台：通州区政协民进界有事好商量协商议事室

召 集 人：丁明新（区政协城建环资委主任） 顾军峰（区城管局局长、党组书记） 

协商议题：加强通州城区机动车停车管理

选题背景：按照习近平总书记关于“城市管理要像绣花一样精细”的重要指示要求，坚持问题导向、目标导向、需求导向，进一步理顺管理体制，合理配置资源，努力实现停车管理高质量、高效率、便利化，不断提升人民群众的获得感、满意度。增强停车资源有效供给，缓解城市停车矛盾，打造具有通州特色的停车建设管理模式，着力提升城市停车管理现代化水平。

议题报审：报通州区政协党组审定。

商前调研：组织政协委员、群众代表和有关部门工作人员对通州城区范围内现有的约2041个路侧公共停车泊位和政府自有产权的封闭式停车场（约2000个泊位）进行智能化改造建设的情况及后续运营的实际效果进行调研。听取群众对停车管理的意见建议。2月17日，区城管局召集参与调研的政协委员、群众代表和区发改委、财政局、住建局、城管局、交运局、商务局、卫健委、市场监管局、区域治理现代化指挥中心、国有资本管理中心、自然资源和规划局、公安局交警大队、金沙街道、金新街道、圆宏集团等负责同志参加座谈会，就通州区城区机动车停车管理提升工作进行深入探讨，继续深入调研，掌握相关数据。

协商人员：政协委员4名，各界代表16名，共20名。

组织协商：3月16日，在区政协民进界有事好商量协商议事室开展“加强通州城区机动车停车管理”协商议事活动。通过协商，各界人士畅所欲言，发表意见，形成以下几点建议：

一是建设运营城区智慧停车管理平台。结合“停车便利化工程”，由圆宏集团负责建设城区智慧停车管理平台，推动公共停车设施规划建设和道路停车泊位合理施划，提升信息化、智能化、长效化管理水平，通过停车场运行数据接入智慧停车系统，逐步实现人工现场收费向电子收费转变。开展各类停车场数据接入工作，并在支付数据全面打通上实现突破。完善停车服务收费机制，发挥价格杠杆对供需关系的调节作用，提高停车资源利用效率。

二是实施错时停车缓解停车难。探索小区停车泊位错时共享，有效缓解停车难问题。按照“先公后私、先易后难”原则，建立完善区域停车资源共享利用协调制度、供需双方对接协商机制、共享利用操作方案，最大限度挖潜利用存量停车资源，形成“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局，有效缓解重点区域停车供需矛盾，三年内，每年完成不少于10 个小区、单位停车错时共享试点。逐步将城区各类失管的公共停车泊位移交给圆宏集团统一经营管理，并纳入智慧停车系统一体监管。

三是有效增加停车资源供给。2022年城区新建5处约900个泊位的停车设施。按照“应划尽划、应设尽设”原则，在停车需求大的背街里巷、城市支路、商铺门前等区域因地制宜施划一批停车泊位，2022年施划泊位不少于1500个。推进主次干道退界区域停车泊位规范施划，推进智能道闸“能装则装”，止车器“应装尽装”。结合城市建设改造计划持续推进严管路改造工程，有效增加泊位供给，大力改善道路沿线秩序环境。

四是完善联动执法机制。强化城警联动执法，按照“一路一策、一点一策”思路开展综合执法管理，全面净化市容交通环境；重点开展主次干道退界区违停治理，通过违停预警告知、违停执法处罚等措施，进一步规范主次干道停车秩序；加强停车服务及收费监管，严厉打击乱收费、无证照经营、私自圈地收费等违法违规行为，促进停车行业规范管理水平；积极开展停车管理示范路创建活动，近三年内每年打造4条停车管理示范路。

成果转化：2022年3月底前已完成通州城区机动车停车管理提升工作实施方案，制定责任落实清单，明确了具体推进措施，跟进意见建议办理落实。责任落实清单和工作推进计划表已向协商议事代表反馈；推进落实情况按时序反馈，办理结束组织监督评议，公示办理和评议结果。